图为乘客乘坐北京地铁15号线首开段列车。 □新华社发

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        就在2010年即将结束的时候，从全国各地传来喜讯，一些城市的交通建设取得了可喜成绩：北京有5条地铁新线开通，至此北京轨道交通总里程超过300公里；东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。而就在两天前，哈尔滨至大连的高速铁路也实现全线铺通，有望在2011年底前开通运营。一系列城际快铁加速了东北区域一体化进程；海南国际旅游岛建设“一号工程”顺利完工，将海南铁路交通掀开了新的一页。南疆各族人民期盼已久的喀什至和田铁路12月30日建成并开通货运，预计明年6月可实现客运通车。

北京5条地铁新线开通

        据新华社北京12月30日电(记者李志勇) 北京地铁房山线、大兴线等5条新线30日同时开通运营，至此北京轨道交通总里程也超过300公里。

        记者从北京市交通委了解到，此次开通的北京地铁房山线、昌平线、15号线一期、亦庄线和大兴线，总长度达到108公里，使北京轨道交通运营总里程从之前的9条线、228公里增加到现在的14条线、336公里。

        这5条轨道线路的开通加强了北京房山、昌平、大兴、亦庄和顺义等远郊与中心城区的联系，方便了市民的出行。

        据介绍，按照规划，到2015年，北京地铁将达到共19条线，总里程561公里，总投资3500亿元。为了更好地满足北京市民出行需要，北京市在此基础上将再投资1500亿元，2015年前在北京市区范围内再增加轨道交通里程近200公里。同时，预计到2020年预计北京轨道交通线路将达到30条，总里程近1000公里。

东北首条高铁正式通车

        据新华社长春12月30日电(记者刘毅非 褚晓亮) 2010年12月30日上午9时08分，一列和谐号动车开出长春火车站，向吉林市驶去，这标志着东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。而就在两天前，哈尔滨至大连的高速铁路也实现全线铺通，有望在2011年底前开通运营。一系列城际快铁加速了东北区域一体化进程。

        长吉城际铁路西起长春站，东至吉林站，全长111公里，设计时速达250公里，沿途设有龙嘉等3个车站，并预留了空港新城等2个车站。

        据了解，长吉城际铁路开通后，将使长春和吉林两大城市之间的车程由过去的超过一个半小时缩短为29分钟，每天将安排20对动车组列车，具有发车班次多、密度高、运行速度快等特点，实现了公交化运营。

海南“一号工程”已完工

        据新华社海口12月30日电(记者赵叶苹) 30日上午9时30分，海南省举行东环高速铁路开通仪式，这标志着海南国际旅游岛建设“一号工程”顺利完工，海南铁路交通掀开新的一页。

        海南东环高速铁路北起海口市，沿着海南东部海岸线，经文昌市、琼海市、万宁市、陵水县，南至三亚市，全长308公里，共设15个车站，线路最高运行速度为250公里/小时，功能定位为客运为主、兼顾海口市内轨道交通和少量轻快货运。

        海南岛是我国第二大岛，旅游资源丰富，气候条件和区位优势独特，是闻名世界的热带海滨旅游度假胜地。以海口、三亚为中心，文昌、万宁、琼海、陵水为支撑点的海南东部沿海城市带人口聚集，城镇化水平相对较高，是海南省经济发展最具活力的地区。海南东环高速铁路沿线风光绮丽、景色宜人，旅游景点数量占全省已开发数量的78%，年接待旅游人数占该省90%，是海南最重要和最具发展潜力的旅游经济产业带。

        据新华社海口12月30日电(记者赵叶苹) 30日上午，在海南东环铁路正式开通之日，海南立体交通体系的又一重大项目——新建西环快速铁路举行奠基仪式，这标志着4年之后，海南将建成环岛快速铁路交通。

喀什至和田铁路建成

        据新华社乌鲁木齐12月30日电 (记者贺占军) 南疆各族人民期盼已久的喀什至和田铁路12月30日建成并开通货运，预计明年6月可实现客运通车。这意味着铁路巨龙在塔里木盆地又延伸了一步，南疆特别是和田地区各族群众，以后可乘坐火车周游天下。

        喀什至和田铁路正线全长488.27公里，设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电化条件。全线共设16个车站，预计年货运发送量1500万吨，日开行客车5对。