广州市-珠江东、西公铁两用桥公路桥病害治理工程
项目类别:
项目位置:
项目获奖:
项目规模:
总投资:
项目概况:
珠江东、西公铁两用桥(以下简称珠江大桥)位于广州市荔湾区跨越珠江大坦沙河段,其中东桥上部由4孔48.9米钢桁梁、1孔51.3米钢桁梁和4孔16米钢筋砼T梁组成。西桥上部结构由7孔48.9米钢桁梁和3孔16米钢筋砼T梁组成。下部结构为桩基础、管柱基础。珠江大桥于1958年6月开工,1960年建成。
大桥横断面布置为中间通行广茂铁路双线,两侧为4.5米宽的公路车行道和1.7米宽的人行道,在铁路钢桁梁的节点外侧悬臂桁架作为公路和人行道纵梁支撑横梁。公路纵梁与悬臂横梁、悬臂横梁与铁路钢桁梁节点的连接均采用铆栓连接。
公路纵梁腹板b×h=8×810cm,上下翼缘分别采用2肢∠100×100×10的角钢,与腹板栓接成工字截面。行车道板采用宽×长=495×310㎝的预制桥面板,每块预制预留2个18×18㎝的方孔,预制行车道板与钢纵梁之间设置80×80mm的剪力栓连接(对应预制板的预留孔位置)。每两块预制板之间采用50㎝的现浇湿接头形成整体面板,桥面板预留方孔用防水砂浆封孔。行车道桥面铺设5㎝的沥青混凝土。人行道外侧纵梁采用[32b槽钢,人行道板采用宽×长=160×200㎝的预制板,板面铺3㎝的水泥砂浆面层。栏杆为铸铁栏杆,在人行纵梁上加设角钢托架以支撑铸铁栏杆的立柱。
大桥横断面布置为中间通行广茂铁路双线,两侧为4.5米宽的公路车行道和1.7米宽的人行道,在铁路钢桁梁的节点外侧悬臂桁架作为公路和人行道纵梁支撑横梁。公路纵梁与悬臂横梁、悬臂横梁与铁路钢桁梁节点的连接均采用铆栓连接。
公路纵梁腹板b×h=8×810cm,上下翼缘分别采用2肢∠100×100×10的角钢,与腹板栓接成工字截面。行车道板采用宽×长=495×310㎝的预制桥面板,每块预制预留2个18×18㎝的方孔,预制行车道板与钢纵梁之间设置80×80mm的剪力栓连接(对应预制板的预留孔位置)。每两块预制板之间采用50㎝的现浇湿接头形成整体面板,桥面板预留方孔用防水砂浆封孔。行车道桥面铺设5㎝的沥青混凝土。人行道外侧纵梁采用[32b槽钢,人行道板采用宽×长=160×200㎝的预制板,板面铺3㎝的水泥砂浆面层。栏杆为铸铁栏杆,在人行纵梁上加设角钢托架以支撑铸铁栏杆的立柱。
相关业绩
返回列表